タイヤから軸受まで — 供給パーツ別に見る日本のティア構造
インタラクティブな商流マップを開く →稼ぎ方部品メーカーはOEMやティア1に納入して代金を受け取る。パーツ領域ごとに専業が分かれ、EV化で電動部品へ主戦場が移りつつある。
見どころ供給パーツ別(電装・駆動・車体・タイヤ等)のくくりで、自分の知らない大手専業メーカーを探してみよう。
面接でこう使う『ティア構造の中で御社はどの部品で、EV化でその部品の需要はどう変わるか』を言えるだけで差がつく。モーター・電池系が増え、エンジン系が減る構造変化に触れると尚良い。
各部品カテゴリの納入先。詳しい商流は自動車業界マップへ。
トヨタ自動車 ・ ホンダ ・ 日産自動車
ECU・モーター・ランプ・センサー類。電動化・知能化で最も成長するカテゴリ。
デンソー ・ ニデック ・ 小糸製作所 ・ スタンレー電気 ・ ジーエス・ユアサ コーポレーション ・ 東海理化電機製作所 ・ 日本精機 ・ 村上開明堂 ・ ミツバ ・ ダイヤモンドエレクトリックホールディングス ・ ヨコオ ・ 市光工業 ・ 今仙電機製作所 ・ 原田工業 ・ ASTI ・ レシップホールディングス ・ サンデン
新車装着(OEM納入)と補修用(市販)の二本立て。世界大手が揃う日本の強豪カテゴリ。
ブリヂストン ・ 住友ゴム工業 ・ 横浜ゴム ・ TOYO TIRE ・ 西川ゴム工業 ・ ニチリン ・ フコク
変速機・クラッチ・ギア。EV化の影響を最も受けるカテゴリで再編が進む。
アイシン ・ ジヤトコ ・ エクセディ ・ 武蔵精密工業 ・ 愛三工業 ・ エフ・シー・シー ・ リケンNPR ・ TPR ・ 大同メタル工業 ・ イーグル工業 ・ NOK ・ ミクニ ・ ユニバンス ・ フジオーゼックス ・ TBK ・ GMB ・ ティラド ・ 東京ラヂエーター製造 ・ パイオラックス ・ ファインシンター ・ 大豊工業 ・ 三櫻工業 ・ サンコール ・ 田中精密工業 ・ 安永 ・ ムロコーポレーション ・ ニッキ ・ NITTAN ・ ニチダイ ・ アドバネクス ・ 三ツ知 ・ モリテック スチール ・ カネミツ ・ 桜井製作所 ・ エイケン工業 ・ セレンディップ・ホールディングス
ベアリング・ステアリング・工作機械部品。産業機械とまたがる基盤カテゴリ。
ジェイテクト ・ NSK ・ NTN ・ オイレス工業
車内の神経網。労働集約型で海外生産比率が高い。
矢崎総業 ・ 住友電装 ・ 古河電気工業
シート・ドアトリム・天井。快適性と軽量化の主戦場。
トヨタ紡織 ・ テイ・エス テック ・ タチエス ・ SUMINOE ・ 永大化工
ボディ骨格・プレス・樹脂成形。ギガキャスト化の影響を受ける領域。
ユニプレス ・ ジーテクト ・ 太平洋工業 ・ 豊田合成 ・ フタバ産業 ・ プレス工業 ・ トピー工業 ・ ファルテック ・ 日本プラスト ・ 河西工業 ・ リョービ ・ アーレスティ ・ 東プレ ・ エイチワン ・ ダイキョーニシカワ ・ 森六 ・ エフテック ・ イクヨ ・ 盟和産業 ・ J-MAX ・ 児玉化学工業 ・ タカギセイコー ・ 天昇電気工業 ・ ヤマト モビリティ & Mfg. ・ 旭化学工業 ・ サンコー
制動・サスペンション。安全規制と直結するカテゴリ。
日立Astemo ・ KYB ・ 曙ブレーキ工業 ・ 日本発條 ・ ヨロズ ・ ハイレックスコーポレーション
合わせガラス・調光ガラス。HUD対応など高付加価値化が進む。
AGC ・ 日本板硝子
三井ハイテック ・ パンチ工業 ・ 黒田精工